+7 (922) 750-46-81
0
0
0

Ваша корзина пуста!
Каталог запчастей
  • Коробка передач ДТ-75

Коробка передач ДТ-75



Поз. Артикул Наименование Кол-во в сб. ед. Входит в сборку

77.37.001 Коробка передач 1

77.38-016-1 Лента тормозная с накладками в сборе (только для запасных частей) 2

77.39.153А Пластина запорная 1

– Заглушка 28, ГОСТ 3111-46 2

– Проволока, ГОСТ 3282-46 1

– Проволока, ГОСТ 3282-46 2

– Шпонка сегментная термообработанная, ГОСТ 8795-58 1
1 77.37.111 Прокладка регулировочная 0,15 мм 4
4 700409 Шарикоподшипник радиально-упорный однорядный 1
5 77.37.219А Шайба 1
6 – Болт III М12Х25, ГОСТ 7796-62 6
8 77.32.121А Кольцо пружинное упорное 3
9 77.37.132 Штифт 1
10 32213КМ Роликоподшипник радиальный с воротки-ми цилиндрическими роликами 1
11 77.37.129-1 Стакан подшипника 1
14 77.37.021-1 Стакан с корпусом уплотнения в сборе 1
15 77.37.128-1 Муфта зубчатая 1
16 77.37.180А Кольцо пружинное упорное 2
17 77.37.127-1 Кольцо уплотнительное шлицевое 1
20 77.37.184А Шестерня постоянного зацепления ведущая 1
21 77.37.131 Кольцо уплотнительное 1
22 77.37.130А Кольцо пружинное упорное 1
23 – Шплинт разводной 3,2Х18, ГОСТ 397-66 2
25 77.37.145 Прокладка крышки коробки передач 1
26 77.37.216 Пластина отгибная 1
28 77.37.221 Фиксатор 1
30 77.37.210 Болт стопорный 1
32 77.37.115 Штифт 1
35 77.37.012 Крышка коробки передач в сборе 1
36 77.37.104 Рычаг переключения передач 1
38 – Болт М12Х35, ГОСТ 7796-62 1
39 – Шайба пружинная 12Н, ГОСТ 6402-61 11
40 77.37.117 Пружина рычага 1
40 77.37.203 Прокладка пробки 1
41 77.37.118 Шайба сферическая 1
42 77.37.116 Штифт рычага 1
43 77.37.120 Колпак 1
44 77.37.121 Чехол 1
45 77.37.122 Кольцо прижимное 1
46 77.37.160 Валик блокировки передний 1
47 77.38.012 Шестерня солнечная в сборе 2
48 77.37.163 Фиксатор 4
49 54.37.408 Пружина стопора 4
50 77.37.101 Крышка коробки передач 1
53 77.37.172 Вилка III и IV передач 1
60 – Болт М12Х40, ГОСТ 7796-62 4
62 311 Шарикоподшипник радиальный однорядный 1
63 77.37.125-1 Вал первичный 1
65 77.37.205-1 Шайба стопорная 1
68 77.37.170 Стакан подшипника 1
69 77.37.191А Кольцо пружинное упорное 1
71 2612КМ Роликоподшипник радиальный с короткими цилиндрическими роликами 1
72 – Шайба пружинная 16Н, ГОСТ 6402-61 1
77 77.37.189 Блок шестерен I и IV передач 1
80 77.37.142-1 Ось вилок нижняя 1
82 77.37.141 Ось рычага 2
83 77.37.140А Втулка 2
85 77.37.214 Планка стопорная 2
86 – Шпонка сегментная 4Х6,5, ГОСТ 8795-58 1
87 – Шайба пружинная 10Н, ГОСТ 6402-61 11
88 – Болт М10Х25, ГОСТ 7796-62 4
89 77.37.133 Планка опорная 2
90 77.37.135 Планка разделительная 3
91 77.37.164 Планка переключения вилки V и VI передач 1
93 77.37.134 Планка боковая 2
94 77.37.144 Валик переключения 1
95 – Заглушка 22, ГОСТ 3111-46 2
96 77.37.171-1 Ушко 1
97 – Болт М12Х70, ГОСТ 7795-62 2
100 77.37.162 Серьга 1
101 – Болт М10Х35, ГОСТ 7796-62 5
103 77.37.176 Планка переключения вилки I и II передач 1
105 77.37.211 Втулка распорная 4
107 – Болт М12Х60, ГОСТ 7795-62 2
108 77.37.123А Ось вилок 1
109 77.37.124 Планка запорная 1
111 – Болт М12Х45, ГОСТ 7796-62 4
112 А38-89 Штифт 2
113 77.37.155 Кольцо резиновое 1
115 – Болт М20Х80, ГОСТ 7795-62 2
116 – Шайба пружинная 20Н, ГОСТ 6402-61 2
117 407 Шарикоподшипник радиальный однорядный 1
118 77.37.022 Вал дополнительный со втулкой в сборе 1
121 77.37.209-2 Кольцо пружинное упорное 2
123 77.37.108 Стакан подшипника 1
124 77.37.229 Стакан подшипника 1
125 102407 Роликоподшипник радиальный с короткими цилиндрическими роликами 1
127 77.37.138 Поводок рычага 1
130 77.37.136А Вилка заднего хода 1
131 77.37.015 Вилка переключения заднего хода в сборе 1
134 54.05.436 Кольцо пружинное 2
135 32605К Роликоподшипник радиальный с короткими цилиндрическими роликами 2
137 77.37.137 Вилка V и VI передач 2
142 77.37.202А Пробка 1
144 54.38.602 Магнит 1
147 77.37.222-1 Планка стопорная 1
149 – Болт М8Х16, ГОСТ 7796-62 3
151 77.37.220 Кольцо 1


Коробка передач ДТ-75 используется для подбора тяговых усилий трактора и его скоростей движения соответственно характеру работ. Кроме того, с помощью данного агрегата реализуются такие возможности трактора, как задний ход и холостая работа двигателя (остановка трактора без отключения двигателя).

 

Характеристики и устройство коробки передач ДТ-75

Тракторы ДТ-75 комплектуются механическими КПП с подвижными шестернями. Базовое количество скоростей — восемь (семь вперед, одна назад), но можно увеличить их количество за счет реверс-редуктора или ходоуменьшителя.

Сам механизм КПП ДТ-75 устанавливается в переднем отсеке корпуса самой КПП и заднего моста. Передний отсек оборудуется четырьмя валами на подшипниках — это первичный, вторичный, дополнительный валы и вал заднего хода. Все эти валы устанавливаются в расточках двух стенок отсека — передней и задней. Также работу механизма обеспечивают шестерни и собственно переключающий механизм.

 

Работа валов КПП ДТ-75

Для установки первичного вала используются роликовый и шариковый подшипники, которые прессуются в стаканы, расположенные в специальных гнездах. Шлицы первичного вала служат для перемещения двух шестерных блоков: один отвечает за первую и вторую передачу, другой — за третью и четвертую. Коробка передач ДТ-75 оснащается ведущей шестерней — она закрепляется впереди первичного вала и постоянно зацеплена с шестерней вала заднего хода. Задняя вилка кардана посажена на шлицы на переднем конце первичного вала, задний же конец снабжен отверстием для привода вала отбора мощности. У тракторов данной модели с ходоуменьшителем или реверс-редуктором первичный вал пустотелый, и внутри него располагается вал привода редуктора вала отбора мощности.

Когда используется коробка передач ДТ-75 схема оказывается идеальной для максимально эффективной работы ходовой части трактора. Так, вторичный вал изготавливается вместе с малой конической шестерней, а она зацепляется с большой конической шестерней главной передачи. Вторичный вал также устанавливается с использованием шарикового и роликового подшипников. Болты не дают смещаться по оси стакану шарикового подшипника, а стакан роликового предохраняется от таких же смещений специальным винтом. Шлицы вторичного вала используются для посадки шестерен первой, третьей, четвертой, шестой и седьмой передач. Положение шестерен фиксируется распорными шлицевыми втулками.

Коробка передач ДТ-75 позволяет регулировать зацепление шестерен главной передачи. Для этого используются металлические прокладки между стенкой корпуса и фланцем стакана. Верхняя часть корпуса с правой по ходу движения стороны — это место расположения вала заднего хода, который вращается на роликовых подшипниках. На его шлицах, между подшипниками, устанавливаются подвижная и неподвижная шестерни. Неподвижная зацепляется с шестерней первичного вала, а ведущая перемещается вдоль вала посредством вилки переключения. В одних положениях она свободно вращается, а в других — зацепляется с большой шестерней блока.

Шлицы дополнительного вала служат для установки трех шестерен: одна неподвижная, другая отвечает за пятую и шестую передачи, третья — за седьмую. Неподвижную удерживает на шлицах кольцо стопора. Она постоянно зацеплена с шестерней вала заднего хода, чтобы дополнительный вал вращался вместе с первичным и с валом заднего хода.