+7 (922) 750-46-81
0
0
0

Ваша корзина пуста!
Каталог запчастей
  • Рама ДТ-75

Рама ДТ-75



Поз. Артикул Наименование Кол-во в сб. ед. Входит в сборку

85.30.003А Рама 1

85.31.002-1 Каретка подвески передняя левая и задняя правая 2

– Штифт цилиндрический 16Пр22аХ32, термообработанный, ГОСТ 3128-60 6

– Штифт цилиндрический 16Пр22аХ45, термообработанный, ГОСТ 3128-60 3
1 77.30.138 Пластина верхнего кронштейна 2
2 77.30.128-1 Ось верхняя 1
3 77.30.140 Ушко пружины 2
4 77.30.123-1 Опора управления 2
5 – Штифт цилиндрический 20Пр22аХ40, термообработанный, ГОСТ 3128-60 2
6 85.30.031 Рама сварная 1
7 – Болт М16Х1,5Х65, ГОСТ 7795-62 4
8 – Болт М16Х1,5Х60, ГОСТ 7795-62 4
9 77.30.143-1 Головка верхняя левая 1
10 77.30.133А Втулка малая 2
10 85.31.011-1 Балансир внешний в сборе 4
11 77.30.116 Бугель передний 2
12 – Болт М20Х1,5Х80, ГОСТ 7795-62 12
13 77.30.136 Втулка большая 2
14 – Болт М20Х1,5Х95-100, ГОСТ 7795-62 22
15 – Шайба пружинная 20Н, ГОСТ 6402-61 18
16 85.30.036-1 Ось передняя в сборе 1
17 85.30.039 Бампер в сборе 1
18 77.30.141-2 Груз 1
19 54.31.021В Каток опорный с защитным колпаком 16
19 Масленка II-А-45″ Прессмасленка прямая, ГОСТ 1303-56 2
20 – Болт М16Х1,5Х40, ГОСТ 7796-62 2
21 – Шайба пружинная 16Н, ГОСТ 6402-61 6
22 77.30.144-1 Головка верхняя правая 1
23 54.31.022-1 Корпус уплотнения в сборе 16
23 – Гайка М20Х1,5, ГОСТ 2524-62 8
24 – Болт М20Х1,5Х65-100, ГОСТ 7795-62 8
25 54.31.023 Пружина уплотнения в сборе 16
25 77.30.139 Пластина стопорная заднего кронштейна 14
26 77.30.122-1 Кронштейн соединительный правый 1
27 77.30.120-2 Ось задняя 1
28 54.31.025 Чехол уплотнения в сборе 16
28 77.30.121-2 Кронштейн соединительный левый 1
29 54.30.434 Болт 4
30 77.30.134 Пластина стопорная 8
31 54.30.448 Болт 4
32 77.30.018 Цапфа в сборе 4
39 85.31.013 Клин распорный в сборе 4
41 85.31.012 Клин в сборе 4
48 77.31.013-2 Корпус уплотнения в сборе 4
50 77.31.014 Болт распорный в сборе 4
53 85.31.015-1 Болт в сборе 4


Сборка всех узлов и агрегатов трактора ДТ-75 на рамном остове дает значительные преимущества по сравнению с безрамными и полурамными машинами. Рама ДТ-75 позволяет модернизировать трактор для выполнения специализированных работ, за счет быстрой замены отдельных механизмов.

 

Устройство рамы трактора

Рама ДТ-75 — это сварная конструкция из стальных лонжеронов. Они выполнены из швеллерных балок методом сварки непрерывным швом под слоем флюса. Лонжероны имеют прямоугольное сечение в виде замкнутой полой трубы. Они соединены в жесткую конструкцию посредством передней и задней осей.

  • В средней части рамы снизу приварены два поперечных бруса, а сверху к лонжеронам — кронштейны. На них вмонтирована верхняя ось рамы для придания дополнительной жесткости конструкции.
  • Передняя ось рамы болтами закреплена в расточках специальных опор приваренных к концам лонжеронов. На ней устанавливаются бампер и массивный груз, выполняющие роль противовеса при креплении различного оборудования и машин на заднюю навеску. В передней части также смонтированы кронштейны для установки радиатора системы охлаждения и передние опоры для крепления мотора.
  • В нижней части рамы трактора к лонжеронам приварены буксирные крюки и поперечные брусья литой конструкции. В торцы брусьев в специальные отверстия установлены и зажаты болтами цапфы. На них надеты каретки балансиров ходовой части трактора.
  • К задним торцам лонжеронов приварены изогнутые кронштейны под задний мост трактора. На концах кронштейнов в специальных расточках смонтирована задняя ось рамы трактора ДТ-75.